Техник, благородный и спортивный, L.U.C Engine One H — это настоящий эстетический гибрид автомобильной механики и высокого часового искусства.. Отделка мануфактурного механизма с турбийоном напоминает двигатель.. Благодаря горизонтальному расположению он напоминает приборную панель гоночного автомобиля.. Эстетика, функциональность, производительность, Chopard продолжает углублять тесные отношения, которые, годами, идет в ногу с миром гоночных автомобилей.
Отношения между автоспортом и ювелирными изделиями чрезвычайно глубоки и разнообразны, и Chopard уже много лет является их частью.. L.U.C Engine One H — это новое доказательство страстного отношения часовщика к миру соревнований и его философия сочетания лучших результатов с удовольствием. Эти часы не оснащены битурбо V10, установленным в алюминиевом корпусе., но с калибром с ручным заводом и регулятором турбийона, который « пропульсан » в титановый корпус. Функция объекта другая., но дух и удовольствие остаются одинаковыми.
Лучшее из двух механических выражений
Разработано и изготовлено мануфактурой Chopard во Флерье., На механизме этих часов указан номер L.U.C 04.02-L.. Отверстия его калибра напоминают перфорированную эстетику воздухозаборников гоночных автомобилей.. Головки цилиндров двигателей послужили вдохновением для создания канавок на перемычках со стороны циферблата.. Обязательная функциональность и последняя, Фактически, Они являются частью пластины одного и того же движения.. Его видно с обеих сторон машины благодаря двум плоским зеркалам из сапфирового стекла.. Игра между полированными и сатиновыми поверхностями, Смещение кривых и вогнутость поверхностей демонстрируют проработку форм и особо продвинутую эргономику..
L.U.C Engine One H представляет визуализацию ваших данных в прекрасно читаемом виде.. Хотя часы и минуты расположены по центру., запас хода расположен слева, изображение указателя уровня топлива. Маленькие секунды, установлен на турбийоне, находится справа, как будто это счетчик революций. С пятью рядами строчки, Ремень, крокодил с обеих сторон, как внутренние, так и внешние, Это напоминает эстетику автомобильных сидений прошлых лет. 60 у 70 и демонстрирует внимание, которое Chopard уделяет даже мельчайшим деталям отделки..
Автомобильная интерпретация
Архитектуру L.U.C Engine One H можно интерпретировать как архитектуру автомобиля.. это оснащен мотором, (механическое, а не внутреннего сгорания), оснащен одним цилиндром в продольном положении (турбийон). Он прикрыт прорезным прикладом (его мосты) изготовлен из нейзильбера и стали вместо литого алюминия. Скорость вращения вашего двигателя стабильна на 480 обороты в минуту (то есть, 28.800 альт/ч о 4 Гц). Для оптимизации производительности он вращается вокруг своей оси. (турбийон). Он оснащен трансмиссией (шестерня). Ваш депозит (Воздушный змей) гарантирует автономию (запас хода) из 60 часы. Крышка этого бака (Корона) Он был увеличен для облегчения управления во время дозаправки в загонах. (ветер и установить время). Ваша производительность (его точность) проверено в независимой мастерской (Официальный швейцарский хронометрист, о ПРОФИЛАКТИКА). Мотор, (калибр L.U.C 04.02-L) Он установлен на амортизаторах. (сайлентблоки), которые защищают его от ударов. Титан, из которого сделан его корпус. (коробка), придает легкость, устойчивость к царапинам и биосовместимость.
С поворотом 90 степени, L.U.C Engine One H меняет внешний вид, не меняя направления движения. Результат требовательной эстетической и механической инициативы., Это больше, чем автомобильная метафора. Символизирует, еще раз, тесная связь между Chopard и миром автоспорта и его упорство в часовом деле.
